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网约车越发没落收入还不如出租车司机一喂顺风车大呼不公!

发布日期:2022-04-09 22:48   来源:未知   阅读:

  网约车和出租车,这么多年以来,一直分庭抗礼,但是最近的政策和形势,让很多网约车司机越来越心怀不满。

  随着近来行情的艰难,有些城市感念到出租车司机的生存艰难,特意减免了租金。

  这引发了滴滴打车、一喂顺风车、高德打车等司机的不满“凭什么他们能免租金,我们就得一分不少的上供?”

  网约车和出租车的隔阂,早就不是一天两天了。出租车司机认为自己现在的悲惨遭遇,都是网约车司机的锅。

  一直以来,出租车行业都自诩为正统,看不起跑网约车的“泥腿子”。然而就是这样的“泥腿子”,抢占了市场百分之八十的订单。

  前些年多少出租车司机把气撒在网约车身上,动不动就堵车堵人或者是举报无证司机,可以说是水火不容。

  虽然网约车占据了半壁江山,但是依然没有被共享出行行业所认可。艰难时刻,出租车和网约车司机都接不到订单,但是出租车就能被当做“宝贝疙瘩”。

  3月份,上海市和昆山市都针对出租车行业制定了不少优惠措施。比如给驾驶员发放补贴、免除用车租金等,还根据里程数调整了司机的运营时间,鼓励保险公司延长保单期限。

  给出的补贴,都快抵得上普通司机一个月的收入了,还不用交租金!种种措施让滴答出行、一喂顺风车等网约车司机恨得牙痒痒。

  不患寡而患不均,行情烂的时候,大家一起摆烂没人说什么,但是凭什么你能得到社会的关照,而我只能在烂泥里沉沦?

  对网约车司机来说,别说平台补贴了,提议降低一下抽成,都跟要了平台命一样。加上时不时停运的城市、每个月要按时上交的租金,这一切就像一座大山,压到司机的头上。

  面对这样的境况,越来越多的司机不堪压力,妄想退车出坑。但是退车哪里是那么好退的。

  本来就艰难的网约车行业,好不容易薅到了一只“心甘情愿”的羊,怎么可能轻易放你走。押金、定损,这一系列的坑都在后头等着你呢。

  不光是滴滴打车,还有滴答出行、一喂顺风车等平台,大趋势之下,每一家平台的日子都不好过,只能尽力多接几单,慰藉自己可怜的钱包。返回搜狐,查看更多